Chương 6: Lần Đầu Rời Khỏi Cabin Và Khai Thác Phế Liệu 2

Trước khi chạm tay vào chốt cửa, hắn ngước đầu nhìn bản đồ định vị trên Vòng Cực Quang.

Một sơ đồ quét sóng hiển thị địa hình xung quanh cabin thành ba vòng tròn đồng tâm:
- Vòng trong (bán kính 50 mét): Vùng Tản Nhiệt An Toàn. Tuyết mỏng hơn đôi chút quanh thân xe, khu vực được hệ thống định vị là vùng đệm tĩnh nhiệt ban đầu của cabin tân thủ.
- Vòng giữa (50 mét đến 300 mét): Vùng Băng Tích Mỏng. Tầm nhìn dao động từ một trăm đến hai trăm mét do bụi sương muối. Địa hình gồ ghề, có xác xe nhỏ và container nằm rải rác.
- Vòng ngoài (trên 300 mét): Vực Bão Tuyết Sâu. Vùng cảnh báo đỏ thẫm. Gió độc, nồng độ nguyên tử từ trường cao, tuyệt đối cấm xâm nhập bằng trang bị tân thủ.

"Ba trăm mét," Trần Viễn lẩm bẩm. "Mục tiêu hôm nay chỉ gói gọn trong phạm vi này."

Hắn nắm lấy tay gạt bằng thép của cánh cửa cabin, giật mạnh chốt hãm sang phải.

KENG!

Tiếng kim loại va đập khô khốc. Cánh cửa thép nặng nề kêu rít chói tai khi bị đẩy ra ngoài, làm vỡ tung lớp băng mỏng đóng kết dọc theo mép cửa được bọc bằng cao su.

Một luồng gió khô buốt thốc thẳng vào khoang lái. Trần Viễn nheo mắt, kéo mũ trùm đầu bảo hộ xuống sát chân mày, siết chặt khăn len che kín mũi miệng, chỉ để lộ đôi mắt tập trung cao độ sau cặp kính chắn gió.

Hắn nhấc chân bước qua ngưỡng cửa sắt.

Phập!

Đế ủng dày cắm sâu vào lớp tuyết trắng xốp, phát ra tiếng lạo xạo giòn rụm. Cái lạnh lập tức bủa vây từ bốn phía, châm chích như hàng ngàn mũi kim băng luồn qua từng kẽ hở của bộ đồ bảo hộ.

Đây là lần đầu tiên hắn đứng giữa bình nguyên Kỷ Băng Hà dưới ánh sáng ban ngày.

Khung cảnh trước mắt rộng lớn và hoang tàn đến nghẹt thở. Cả mặt đất là một tấm khăn liệm màu trắng xóa trải dài tít tắp đến tận chân trời xám tro. Không có cây cối, không có nhà cửa của nền văn minh hiện đại, chỉ có những đụn tuyết nhấp nhô và gió rít từng hồi u uất.

Cách cabin chừng bốn mươi mét về phía Đông, nửa thân một chiếc xe tải bọc thép quân sự đang nằm lật nghiêng trên mặt tuyết.

Đó là một cỗ xe tám bánh cỡ lớn, dài gần mười mét. Khung gầm thép dày cộp đã hoen ố vì sương muối, gió tuyết, bốn lốp xe phía bên phải bị xé toạc, vùi sâu dưới một đụn băng đóng cứng. Phần thùng hàng phía sau đã bị bão tuyết xé bung mui bạt, để lộ những tấm giáp thép dập gân và thanh xà chịu lực gỉ sét.

Xa hơn nữa, rải rác trong bán kính hai trăm mét, Trần Viễn còn nhìn thấy bóng dáng của bốn, năm bộ khung xe tương tự khác nằm trơ trọi như những bộ xương khủng long kim loại bị thời gian bỏ quên.

"Mỏ phế liệu lộ thiên." Ánh mắt Trần Viễn tập trung cao độ, đầu óc lập tức vạch ra lộ trình tiếp cận nhanh nhất.

Không lãng phí một giây, hắn sải bước dứt khoát về phía xác xe tải bọc thép.

Đi bộ trên tuyết ngập tới bắp chân tốn sức hơn nhiều so với tưởng tượng. Mỗi bước nhấc chân lên, trọng lượng của lớp tuyết đè lên mũi ủng khiến các thớ cơ đùi của hắn phải gồng cứng. Hơi thở phả ra qua lớp khăn len biến thành những cột khói đặc quánh, vừa chạm vào không khí lạnh đã lập tức ngưng đọng thành những tinh thể tuyết nhỏ li ti, bám trắng xóa hai bên mép mũ trùm.

Sau ba phút di chuyển cẩn trọng, Trần Viễn đã áp sát sườn chiếc xe tải.

Hắn dùng cẳng tay gạt phăng lớp tuyết xốp phủ trên thành xe. Hiện ra bên dưới là các tấm thép giáp dập nguội dày chừng tám ly, được cố định vào khung xương bằng những hàng đinh tán thép cacbon cỡ lớn. Bề mặt kim loại bị gỉ sét ăn mòn cục bộ, nhưng kết cấu cốt lõi bên trong vẫn vô cùng chắc chắn.

Trần Viễn tháo cây xà beng hợp kim khỏi hông.

Là một kỹ sư cơ khí, hắn hiểu rất rõ đặc tính cơ học của kim loại: ở nhiệt độ âm ba mươi tám độ C, hàm lượng cacbon trong thép khiến các mối liên kết tinh thể bị chuyển hóa sang trạng thái giòn lạnh . Khả năng chịu biến dạng dẻo giảm mạnh, nhưng độ giòn tăng vọt. Dưới tác động của một lực đòn bẩy xung kích cục bộ đúng điểm, đinh tán sẽ đứt gãy dễ dàng hơn nhiều so với nhiệt độ thường.

Hắn đưa mũi nhọn hình nêm của xà beng ghìm chặt vào khe hở giữa mép tấm thép và thanh xà khung xe, dùng sức ấn sâu mũi thép vào thêm vài phân.

Tìm đúng điểm tựa cơ học.